Маркучи за автоклиматици

Маркучите за автоклиматици са специализирани гъвкави тръбопроводи, които осигуряват циркулацията на фреон и масло в климатичната система на автомобила. Качествените маркучи за автоклиматици осигуряват комфорт, ефективност и безопасност за климатичната система на всяко превозно средство. В нашето портфолио ще намерите тънкостенен маркуч за автоклиматици и дебелостенен маркуч за автоклиматици.

Гъвкавите фреонови маркучи (маркучи за автоклиматици) се използват широко в климатичните системи на различни превозни средства (леки и товарни автомобили, автобуси, селскостопански машини, строителни машини, мобилни охладителни системи). В тези инсталации фреонът (напр. R134a, R1234yf), примесен с масло, действа като хладилен агент. Той циркулира в системата, където е подложен на непрекъснати колебания в налягането и температурата. Следователно, изискванията за качество към фреоновите маркучи са високи, с цел по-дълга и ефективна експлоатация на климатичната система. Освен това, от съществено значение е системата да бъде идеално херметична, устойчива на налягане, температура и химикали и да предотвратява проникването на влага в стената на маркуча, тъй като фреонът е силно проникващ, скъп и вреден за околната среда. Това се отнася по-специално за автомобилните климатични маркучи, защото там фреоновият маркуч работи в отделението на двигателя, при условия на висока околна температура, изложен на вибрации и в контакт с автомобилни течности.

Веста-Ви предлага качествени фреонови маркучи от европейски производители, изработени от най-висококачествени каучукови смеси, за да се намали проникването на фреон до минимум. Маркучите се произвеждат в съответствие със стандартите SAE J2064. Типичните фреонови маркучи, използвани в автомобилите, имат вътрешни диаметри: 8, 10, 13 и 16 мм и текстилна армировка. Произвеждат се два варианта на фреонови маркучи: дебелостенен маркуч за автоклиматици и тънкостенен маркуч за автоклиматици. Маркучите с по-големи размери (с вътрешен диаметър 22 и 28 мм) имат стоманена оплетка и се използват в по-големи инсталации, например в автобуси. Работното налягане на фреоновите маркучи обикновено е до 35 бара, а температурата е от -40°C до +135°C.